第(2/3)页

    安装最新版。】

    陈斌盯着海水内看了看，“批发价十块钱一斤的话，确实也算是不错的价格了，主要是这鱼的数量真的太多了，咱们要是多捞几网，都可以直接返航了，不过这鱼不好吃，听说腥味特别的重。”

    说着，陈斌捂住了鼻子，好像是他站在船上，都闻到了海里那些沙丁鱼的腥味，并且受不了一般。

    李轩翻了个白眼。

    沙丁鱼身上的腥味确实很浓重，即使沙丁鱼很有营养，对人体的好处非常大，也有很大一部分人不愿意食用沙丁鱼。

    但那个腥味，绝对是鱼死了之后才有的，现在面对一群活鱼，李轩搞不懂陈斌这家伙干嘛要捂着鼻子。

    而且沙丁鱼就算是死鱼，只要烹饪方法得当，完全可以做出美味的没有腥味的沙丁鱼的。

    李轩懒得理会故作姿态的陈斌，目光死死的盯着海水内的那些沙丁鱼。

    其实，如果要不是有章鱼分身在，能够将这些沙丁鱼给驱赶过来，李轩也是不怎么愿意捕捞沙丁鱼的。

    不仅李轩不愿意捕捞沙丁鱼，很多渔民，也同样不怎么对沙丁鱼感兴趣，除了真的遇到了大的鱼群，否则是都不会轻易撒网的。

    野捕海鲜价格普遍较高，有的因物种稀缺是一种身份的象征、有的因生长深海或冰冷海域肉质鲜美等等。

    从捕捞成本而言同样也直接影响着海鲜的身价，在捕捞成本中油耗要占相当大一部分。

    在众多海鲜的捕捞过程中，沙丁鱼的捕捞油耗是最高的。

    很多人在吃海鲜时，根本不会考虑其价格中摊加的燃料成本。

    但所有跑过远洋的渔民都知道，柴油是渔业捕捞作业中最大的支出。

    渔民们并不愿意捕捞沙丁鱼，就是因为并不是捞所有的鱼都是相同的油耗，沙丁鱼的捕获所耗的燃料，堪称是所有平价海产中最多的。

    澳大利亚霍巴特塔斯马尼亚大学的博士和加拿大哈利法克斯达尔豪西大学的生态经济学家，分析了全球大型捕鱼船队使用燃料的一千六百多份记录。

    按照着陆一吨渔获所需的平均燃料量进行排序，结果得出了沙丁鱼的捕捞，每吨平均需要耗油七十多升的结论。
    第(2/3)页